軌道(dào)
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主要(yào)經營：輕軌、重軌、起重機(jī)軌、礦工(gōng)鋼、礦用(yòng)U型鋼、扁鋼、鋼軌連接件(jiàn)、道(dào)夾闆和(hé)魚尾絲等各種鐵(tiě)路(lù)物Ω(wù)資産品，我公司擁有(yǒu)完整、科(kē)學的(de)質量管理(lǐ)體(tǐ)系。
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輕軌鐵(tiě)路(lù)的(de)簡稱就(jiù)是(shì)輕鐵(tiě)或者是(shì)輕軌，它是(shì)指采δ用(yòng)質量很(hěn)輕的(de)，輕型化(huà)鋪設的(de)鐵(tiě)路(lù)的(de)總體(tǐ)重量比那(nà)些(xiē)常規的(de)少(sh↑ǎo)很(hěn)多(duō)，所以才被叫做(zuò)輕軌。輕軌鐵(tiě)路(lù)相(xiàng)對(duì)于×那(nà)些(xiē)普通(tōng)的(de)鐵(tiě)路(lù)是(shì)存在的(de)鐵(tiě)路(lù)類型，重軌鐵(tiě)路(lù≠)是(shì)常見(jiàn)的(de)傳統鐵(tiě)路(lù)。
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一(yī)種道(dào)軌施工(gōng)單軌車(chē)運軌器(qì)的(de)制(zhì)作(zuò)方法
軌道(dào)運輸車(chē)是(shì)專門(mén)用(yòng)于運輸軌道(dào)的(de)工(gōng)具。其主要(yào)結構包括₽主杆、滾輪、軸和(hé)挂鈎。它具有(yǒu)體(tǐ)積小(xiǎo)、輕便、攜帶方便的(de)優點。
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一(yī)種新型高(gāo)強度U型鋼結構的(de)制(zhì)作(zuò)方法
鋼鐵(tiě)是(shì)建設和(hé)實現(xiàn)四個(gè)現(xiàn)代化(huà)必不(bù)可(kě)少(shǎo)的(de)重要(yào)材✘料。它應用(yòng)廣泛，種類繁多(duō)。根據截面形狀的(de)不(bù)同，鋼材一(yī)般分(fēn)為(wèi)四類：型材、闆材、管材和(hé)金(jλīn)屬制(zhì)品。
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起重軌軌道(dào)的(de)橫截面形狀由具有(yǒu)抗彎曲性的(de)I字部分(fēn)構成，由軌道(dào)頭、軌道(dào)₹腰、軌道(dào)底部構成。為(wèi)了(le)使導軌導軌更好(hǎo)地(dì)承受各種力，确保必要(yào)的(de)強度條件(jiàn)，導軌要(yào)有(yǒu)足夠♠的(de)高(gāo)度，頭部和(hé)底部要(yào)有(yǒu)足夠的(de)面積和(hé)高(gāo)度，∞腰和(hé)底部不(bù)能(néng)過薄。
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鋼軌的(de)電(diàn)焊焊接表面，應具備光(guāng)滑的(de)細鱗形、無陷槽、不(bù)間(jiān)斷、表面無皺褶、金(jīn)屬材料輕緩聯接。焊接的(de)實際效果應無縫隙，僅容許某些(xiē)表面有(yǒu)出氣孔。焊接3米的(de)範疇內(nèi)，銷釘夾則無需上(shàng)緊，以便電(dià®n)焊焊接時(shí)能(néng)夠 将鋼軌伸出。
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礦工(gōng)鋼與工(gōng)字鋼的(de)區(qū)别在哪裡(lǐ)
由于截面尺寸均相(xiàng)對(duì)較高(gāo)、較窄，所以對(duì)截面兩個(gè)主軸的(de)慣性矩相(xiàng)差較大(≈dà)，所以說(shuō)隻能(néng)使用(yòng)直接用(yòng)于在其腹闆平面內(nèi)受彎的(de)構件(jiàn)或将其組成格構式受≈力構件(jiàn)。
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新産品